кузовной ремонт своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля может понадобиться выполнить его кузовной ремонт. Если нет необходимого опыта и работы нужно выполнить быстро – можно обратиться за помощью на СТО, в ином же случае можно попытаться провести ремонт самостоятельно. Перед этим нужно обязательно ознакомиться технологией работы и некоторыми тонкостями.

кузовной ремонт
кузовной ремонт авто

Ремонт авто не следует начинать, пока не был проведен визуальный осмотр автомобиля и не установлена степень повреждения. В зависимости от этого и подбирается тип ремонта:

  1. Капитальный. В процессе заменяют некоторые детали и элементы, проводят сварку кузова.
  2. Внешний. Косметический – восстановлению подлежит лакокрасочное покрытие транспортного средства.
  3. Локальный ремонт автомобиля. Проводится локальное устранение небольших дефектов.

Кузовной ремонт своими руками

Мелкий ремонт. Если технические характеристики полностью устраивают владельца и замена авто в ближайшие несколько лет не предвидится, можно провести только замену некоторых деталей и частичную покраску с выполнением всего спектра подготовительных работ.

Лучше обратиться за помощью к специалистам СТО, поскольку провести тщательную диагностику транспортного средства можно только на специализированном оборудовании. Хорошо, если это будет техника той самой компании, которая и выпустила автомобиль.

Если же такой возможности нет – можно ограничиться современным оборудованием и обращаться только к человеку, знающему свое дело.

Капитальный ремонт. В процессе его выполнения замене подлежит не только лакокрасочное покрытие авто, но и проводится восстановление геометрии кузова и выравнивание его частей. Если есть такая необходимость – некоторые детали нужно заменить.

Капитальный авторемонт своими руками бывает достаточно сложно выполнить, поскольку проводится он обычно после серьезных ДТП. Как и все восстановительные работы. Ремонт начинают с тщательного осмотра и диагностики транспортного средства и обычно он включает в себя такие этапы:

  • Осмотр кузова на наличие разнообразных сколов и царапин лакокрасочного покрытия и прочих недостатков.
  • Оценка работы мастером (целесообразны ли они и будут ли эффективными).
  • Компьютерный подбор краски, чтобы окрашенная поверхность после ремонта не выделялась. Изготовления этого красящего состава.
  • Выполнение рихтовочных работ.
  • Подготовка кузова к повторному окрашиванию, проведение всех подготовительных работ.
  • Собственно окрашивание, покрытие лаком и полировка.

Стоимость такого ремонта высокая и не всегда есть смысл выполнять столько работ. Поэтому можно попытаться провести кузовной ремонт своими руками, так можно сэкономить значительную сумму денег. Делать это нужно только при наличии специального оборудования, иначе можно только усугубить ситуацию.

Обновление кузова. Это важно выполнять не только в том случае, если имеются сколы или дефекты, а и в процессе эксплуатации авто.

шпаклевка кузова
шпаклевка кузова

Эти изъяны не только портят внешний вид автомобиля, но и могут стать причиной развития на его поверхности коррозийных процессов, что в свою очередь может привести в негодность большой кусок лакокрасочного покрытия кузова и даже испортить кузовной металл так, что он не будет подлежать восстановлению.

Ремонт может быть полным или же частичным в зависимости от степени его повреждения. Если дефекты не провоцируют деформацию кузова, можно провести обычный локальный ремонт. Если же геометрия кузова нарушена – кузовной ремонт автомобиля начинают с того, что восстанавливаются его геометрические параметры.

Рихтовка своими руками (видео)

Современные автомобили имеют очень сложное строение и если проводить ремонтные работы не соблюдая технологию или не имея практического опыта – это может привести к тому, что вместо желаемого результата можно получить только дополнительные нарушения.

Поэтому чтобы кузовной ремонт автомобиля своими руками прошел успешно, нужно контролировать весь процесс, не нарушать технологию и пользоваться специальными инструментами.

Ремонт кузова автомобиля

После небольшого ДТП или механического повреждения авто может нуждаться в ремонте. Перед началом работ нужно внимательно осмотреть транспортное средство.

Если на кузове имеется вмятина, но при этом лакокрасочное покрытие не было разрушено, можно воспользоваться специальным инструментом и провести удаление вмятины без покраски. Однако этот способ применим не во всех случаях и обычно приходится выполнять рихтовку с последующим окрашиванием кузова.

Рихтовка кузова автомобиля своими руками должна выполняться тогда, когда металл кузова пробит насквозь, имеет сильные повреждения и разрывы. Это очень сложный и трудоемкий процесс, который потребует от специалиста практических навыков и умения владеть специальным инструментом.

При этом сложность выполнения работ будет напрямую зависеть от того, насколько большая площадь повреждения и от его сложности.

Еще совсем недавно рихтовку выполняли с помощью обычного молотка, но сегодня необходимо приобрести более технологичные инструменты, что потребует дополнительных материальных затрат. Их перечень зависит от опыта мастера и его способности заменять одни инструменты другими так, чтобы эффективность работ от этого не страдала.

Кузовной ремонт своими руками: удаление ржавчины, покраска и шпаклевка

Удалять ржавчину с металла можно разными способами:

  1. Механическим – использование наждачной бумаги разной зернистости, шлифовальной машинки или электродрели со специальными насадками.
  2. Химическим – применение средств, которые обладают способностью растворять ржавчину и превращать ее в специальную защитную пленку, которую разрешается не смывать.

Кузовной ремонта авто с дальнейшим его окрашиванием рекомендуется проводить только после зачистки поверхности, в противном случае может начать развиваться подпленочная коррозия и все ремонтные работы придется повторить.

ремонт
ремонт

Как можно убрать образовавшийся очаг коррозии с металла? Вот некоторые секреты:

  • Работать нужно не нарушая технологию. Пропускать или пренебрегать этапами ради экономии времени и средств не рекомендуется, поскольку это может только усугубить ситуацию и вскоре потребует еще больших финансовых затрат.
  • Обрабатывать участки можно металлический щеткой, крупнозернистой наждачкой или шлифовальной машинкой. Последний метод будет гораздо эффективней и позволит уменьшить время выполнения работ.
  • Промывать поверхность преобразователем ржавчины нужно очень тщательно, при этом работать желательно в перчатках, поскольку средство токсично.
  • Если необходимо (производитель указал это в инструкции к средству) – преобразователь тщательно смывается с кузова простой водой.
  • Ремонт машины своими руками включает в себя последующую шпаклевку дефекта и нанесения на кузов грунтовочного состава.
  • Чтобы более тщательно убрать ржавчину, лучше обратиться к профессионалам.
  • После высушивания грунтовки, этапа ее шлифования и обезжиривания можно наносить краску на поверхность кузова.
  • Предварительно надо тщательно подобрать оттенок с учетом степени ее выцветания. Услуги колеровки хоть и стоят дорого, но при этом исключена возможность ошибки и место ремонта после проведения всех работ не будет выделяться.

Шпаклевка авто своими руками

После того, как были выполнены работы по зачистке, можно приступать к шпаклевке. Если есть необходимость убрать небольшие вмятины – их можно попытаться выдавить или выбить. Перед началом выполнения работ автомобиль фиксируется и только после этого с применением специальных инструментов проводится вытягивание вмятины.

Если в кузове имеются сквозные отверстия – лучше заменить деталь на новую, ведь даже качественно выполненный ремонт не вернёт металлу его первоначальные свойства, хоть внешний вид дефекта при этом будет отличным.

Шпаклёвку на дефект наносят специальным шпателем, очень тонким слоем. Ей необходимо дать достаточно времени для высыхания и только после этого наносить новый слой. Повторять манипуляции нужно до полного выравнивания поверхности.

Если повреждена пластиковая деталь – для ремонта используется шпаклёвка со стекловолокном, также ею можно устранять образовавшиеся дырки от коррозийных процессов. Затем наносится финишная шпаклевка, которую тщательно шлифуют и обезжиривают.

Обычно для грунтования используется двухкомпонентный акриловый грунт, который отличается хорошими характеристиками и легкостью нанесения. Он бывает двух оттенков – черного и белого, поэтому подбирать материал нужно в соответствии с оттенком краски, которым будет окрашено место дефекта.

Опытные мастера иногда смешивают несколько типов грунтов для достижения желаемого эффекта. Без опыта в домашних условиях повторять это не рекомендуется, поскольку есть вероятность ошибиться в пропорциях и достичь противоположного желаемому эффекта.

Перед окрашиванием нужно тщательно защитить неокрашиваемые поверхности и оптику с помощью малярного скотча и полиэтилена. Выполнять покраску нужно краскопультом, так можно получить равномерно окрашенный кузов.

 

Проводить работы нужно в специально оборудованном помещении, тогда нет риска образования разнообразных изъянов на только нанесенном лакокрасочном покрытии. Краску наносят в несколько слоев, обязательно просушивая каждый из них.

После покрытия детали или всего кузова лаком и финишной полировки авто, его не разрешается активно эксплуатировать. Также запрещена мойка под высоким напором.


0 thoughts on “кузовной ремонт своими руками

  • Дмитрий says:

    Интересно до чего техника дошла, все можно исправить. Остался вопрос по поводу специализированных инструментов, которыми можно убрать вмятину если лакокрасочное покрытие не было повреждено. Можно ли их преобрести обычному человеку (всмысле дорогие инструменты или легче отдать в сервис?).

  • temasszk says:

    Ну профессиональные инструменты все же стоят дорого

  • Олег says:

    Дмитрий, стоимость инструмента примерна будет равна стоимости работ, весь вопрос в том сможете ли Вы грамотно воспользоваться профессиональным инструментом? Если да, то потом и подзаработайте на этом, помогая знакомым.

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>